मोटर पर नो-लोड करंट का प्रभाव
इलेक्ट्रिक मोटर्स का व्यापक रूप से कारखानों और उद्यमों में उपयोग किया जाता है।वे विद्युत उपकरण हैं जो अक्सर इलेक्ट्रीशियन के संपर्क में होते हैं।जब मोटर बिना लोड (बिना लोड) पर चल रही हो, तो तीन-चरण स्टेटर वाइंडिंग से बहने वाली धारा को मोटर का नो-लोड करंट कहा जाता है।
नो-लोड करंट के विशाल बहुमत का उपयोग एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए किया जाता है, जिसे नो-लोड उत्तेजना करंट कहा जाता है, जो कि नो-लोड करंट का प्रतिक्रियाशील वर्तमान घटक है।
नो-लोड करंट का एक छोटा सा हिस्सा विभिन्न बिजली के नुकसान जैसे कि घर्षण और कोर लॉस से खपत होता है जब मोटर बिना लोड के चल रही होती है।यह छोटा सा हिस्सा सक्रिय वर्तमान घटक है, लेकिन अनुपात छोटा या नगण्य भी है।
इसलिए, नो-लोड करंट मूल रूप से उपयोगी कार्य की प्रतिक्रियाशील धारा नहीं बनाता है।इस दृष्टि से नो-लोड करंट छोटा होना चाहिए ताकि मोटर का पावर फैक्टर बढ़े।इस प्रकार, यह पावर ग्रिड की ऊर्जा बचत में भूमिका निभाता है और सर्किट की रखरखाव लागत को कम करता है।
इसके विपरीत, यदि नो-लोड करंट बड़ा है, क्योंकि स्टेटर वाइंडिंग का क्रॉस-सेक्शनल एरिया स्थिर है, और करंट को पास होने दिया जाता है, तो आप केवल वायर के माध्यम से बहने वाले सक्रिय करंट को कम कर सकते हैं, और लोड कि मोटर चला सकता है जब मोटर आउटपुट कम हो जाता है, भार बहुत बड़ा होता है, और घुमावदार गर्मी या मोटर को जलाने के लिए प्रवण होता है।
हालांकि, नो-लोड करंट बहुत छोटा नहीं होना चाहिए।अन्यथा, यह मोटर के अन्य प्रदर्शन को प्रभावित करेगा, जिससे इसका प्रदर्शन खराब हो जाएगा।इसलिए, मोटर का नो-लोड करंट बहुत बड़ा या बहुत छोटा नहीं होना चाहिए।आम तौर पर, एक छोटी मोटर का नो-लोड करंट रेटेड करंट का लगभग 35% -50% होता है, और बड़े और मध्यम आकार के मोटर का नो-लोड करंट रेटेड करंट का लगभग 20% -35% होता है।यह अधिक उपयुक्त है।
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